Лабораторія конструкції автомобілів
6навч. корпус, 1поверх, кімната 114
Протягом усього свого існування автомобіль був складною технічною системою. Очевидно, щозараз, вчас стрімкого розвитку технологій, для якісного ремонту таексплуатації автомобіля потрібні ґрунтовні знання його конструкції. Лабораторія містить стенди, щодемонструють будову іроботу вузлів таагрегатів автомобілів. Для вивчення загальної будови тавзаємодії механізмів двигунів внутрішнього згорання єстенди двигунів автомобілів марок Audi, BMW, Volkswagen, Opel таКамАЗ; стенди для вивчення системи живлення дизельних двигунів зрядним імагістральним насосами високого тиску. Для вивчення трансмісії автомобіля використовуються зчеплення мокрого (автомобіля Volkswagen) тасухого типів, асаме: одинарне (автомобіля Mercedes) таподвійне (автомобіля Volkswagen); механічні коробки передач задньопривідних тапередньопривідних автомобілів (BMW, Volkswagen, Lanos таMercedes), гідромеханічні коробки передач (ЛАЗ іMercedes), варіатори (Nissan Quashqai таX-Trail), роботизована коробка передач (Volkswagen). Для вивчення ходової частини автомобіля влабораторії представлені підвіски легкових (ГАЗ таLanos) тавантажного (КамАЗ) автомобілів згідравлічною тапневмогідравлічною підвісками; механізми керування, асаме: кермове керування згідравлічним (Ford), електричним (Mazda таVolkswagen) іелектрогідравлічним (Opel) підсилювачами керма; гальмівне керування легкових автомобілів (Mitsubishi, Lanos таГАЗ) згідравлічним приводом тавантажних автомобілів (КамАЗ, MAN іDAF) зпневматичним приводом.
Лабораторія автоматики автомобільних систем
6навч. корпус, цокольний поверх, кімната 001
Автоматичне керування робочими процесами вавтомобілях єефективним способом удосконалення їхньої конструкції іполіпшення експлуатаційних властивостей. Задопомогою засобів автоматики підвищується стійкість, прохідність іплавність ходу, покращується керованість, гальмівні властивості ібезпека руху, знижується витрата палива ітоксичність відпрацьованих газів двигунів автомобілів.
Лабораторія оснащена навчальними стендами талабораторними установками для проведення лабораторних робіт зперелічених дисциплін. Улабораторії досліджуються автомобільні сенсори температури, тиску, переміщення, швидкості, рівня палива іультразвукові сенсори паркування. Проводиться зняття характеристик: пневмокамери автомобіля, автомобільних витратомірів повітря флюгерного татермоанемометричного типів, регулятора рівня підлоги пневматичної підвіски автобуса. Єтакож обладнання для вимірювання димності відпрацьованих газів автомобілів (димомір ДО-1), токсичності відпрацьованих газів бензинових двигунів автомобілів (Інфраліт 1100), визначення рівня шуму яктранспортних потоків, так ірівня шуму зовні івсередині автомобіля (шумомір ВШВ 003і SL-814).
Улабораторії проводяться лабораторні роботи здекількох дисциплін, які читаються нарізних освітніх рівнях: напершому (бакалаврському) рівні— «Основи автоматики автомобільних систем» та«Сенсори систем автомобіля»; надругому (магістерському) рівні— «Екологічна безпека автомобільного транспорту».
Лабораторія ремонту автомобілів
6навч. корпус, 1поверх, кім.106, 108
Фахівець завтомобільного транспорту зобов’язаний володіти системними знаннями зконструкції автомобіля, функціювання його систем іагрегатіві, щонеменш важливо, технологією відновлення окремих деталей тавузлів.
Лабораторія оснащена відповідними контрольно-вимірювальними приладами, щозабезпечують вірогідні результати перевірки стану об’єктів, пристроями для виявлення прихованих дефектів, визначення іусунення незбалансованості деталей, обладнанням, щоскладається зтокарного, розточувального, фрезерного, хонінгувального такруглошліфувального верстатів для проведення технологічних операцій відновлення поверхонь основних деталей автомобіля.
Для кращого засвоєння теоретичних знань збазових дисциплін фаху передбачено комплекс лабораторних робіт, який охоплює специфіку дефектування об’єктів ремонту, розроблення маршрутів відновлення, розрахунок раціональних режимів технологічних процесів, практичної реалізації їхтаперевірку якості відновлених поверхонь.
Лабораторія мехатроніки автомобілів
6навч. корпус, 1поверх, кімната 105
Сучасний автомобіль неможливо уявити без застосування електроніки таінформаційних технологій. Практично все усучасному автомобілі— цеорганічне поєднання механіки, гідравліки, електроніки такомп’ютерних технологій.
Лабораторія оснащена персональними комп’ютерами (звідповідним програмним забезпеченням тапід’єднанням домережі Інтернет), стендами зрізноманітними компонентами мехатронних систем— сенсорами, електронними блоками керування, виконавчими пристроями. Улабораторії проводяться практичні заняття ілабораторні роботи здисциплін: «Мехатроніка автомобілів», «Аналіз ісинтез мехатронних систем автомобілів», «Алгоритми іметоди комп’ютерного діагностування автомобілів». При вивченні дисциплін студенти знайомляться зінформаційно-довідковими системами (Autodata) тапакетами прикладних програм MATLAB. Під час лабораторних робіт вивчають принципи опрацювання іпередачі інформації вмехатронних системах керування агрегатами автомобіля, роботу систем керування двигуном, трансмісією іходовою частиною, устаткуванням салону. Вивчають алгоритми іметоди комп’ютерного діагностування автомобілів, аналізу тасинтезу мехатронних систем.
Лабораторія електронного таелектричного обладнання автомобілів
6навч. корпус, 2поверх, кімната 216
Сучасний автомобіль— цетранспортний засіб новітнього покоління, щовиник внаслідок поєднання механічної основи традиційного автомобіля зелектронікою. Електрообладнання сучасного автомобіля єскладною системою, щозабезпечує автоматизацію робочих процесів, економію палива, безпеку руху, екологічну безпеку таполіпшує умови праці водія.
Лабораторія електронного таелектричного обладнання автомобілів оснащена стендами для дослідження характеристик генераторних установок істартерів, систем запалювання, акумуляторних батарей; стендами для вивчення будови генераторних установок істартерів. Улабораторії єнавантажувальна вилка, денсиметр, мультиметри ізарядний пристрій.
Основною метою лабораторних робіт єзакріплення іпоглиблення знань зконструкції, принципу дії, основних характеристик іметодів перевірки технічного стану елементів електронного таелектричного обладнання автомобілів. Уході виконання робіт студенти отримують практичні навики зперевіряння технічного стану електричного таелектронного обладнання автомобілів, знайомляться зобладнанням інавчаються користуватися приладами для дослідження його характеристик.
Лабораторія технічної експлуатації автомобілів
6 навч. корпус, 1 поверх, кімната 115
Уміле та своєчасне запобігання втраті роботоздатності сучасного автомобіля забезпечується комплексом методів, засобів і технологій технічного обслуговування та ремонту, а також матеріально-технічним забезпеченням цих процесів в умовах підприємств автомобільного транспорту.
Лабораторія технічної експлуатації автомобілів оснащена стендами для дослідження показників надійності автомобільних агрегатів, їх систем та механізмів. В лабораторії використовується обладнання та інструмент для виконання комплексу робіт з технічного обслуговування автомобілів.
Набуття практичного досвіду пов’язане з роботою студентів зі стендами для перевірки показників безвідмовності та довговічності системи живлення двигунів (бензинових та дизельних), системи запалювання бензинових двигунів, а також ходової та гальмівної частин автомобіля.
Лабораторія діагностування мехатронних систем автомобілів
6 навч. корпус, 1 поверх, кімната 117
Актуальність діагностування автомобіля визначається складністю мехатронних систем сучасних автомобілів. Правильний вибір та застосування необхідних методів діагностики, використання раціональних засобів діагностування дозволять вчасно визначити несправність та уникнути дорогих ремонтів. У зв'язку з тим, що двигуни та інші системи сучасних автомобілів є найскладнішими мехатронними системами, діагностика автомобіля стає необхідним і актуальним процесом. Якщо будь-який механізм або сенсор вийде з ладу, то визначити та локалізувати поломку без сучасного обладнання для діагностики практично неможливо.
Лабораторія діагностування мехатронних систем автомобілів оснащена двома лабораторними стендами й діагностичним обладнанням.
Стенд на базі бензинового двигуна внутрішнього згорання автомобіля Daewoo Lanos 1.6, оснащений системою і пультом керування, дає змогу запускати двигун та імітувати різні режими його роботи. Він забезпечує можливість діагностування системи керування двигуном, через діагностичний роз’єм зчитувати несправності з електронного блока керування, переглядати поточні параметри сенсорів, а також керувати виконавчими механізмами. При використанні стенда разом з автомобільним цифровим осцилографом USB AUTOSCOPE III є можливість у реальному часі переглядати й аналізувати сигнали сенсорів і виконавчих пристроїв мехатронної системи керування двигуном Daewoo Lanos 1.6, а також, використовуючи спеціалізовані сенсори й програмне забезпечення USB AUTOSCOPE III, виконувати діагностування механічної частини наявного ДВЗ і системи запалювання.
Лабораторний стенд на базі автомобіля Renault Clio 1.5 DCi дає можливість студентам набувати практичних навиків з діагностування системи керування дизельним двигуном, системи пуску ДВЗ і електропостачання автомобіля.